河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者 祁驿 影相 耿子腾开yun体育网

2026 年春节后，不少诡计购车的吃亏者发现，也曾无出其右的豪华车、合伙车纷繁放下形体，优惠力度一再刷新底线，从 BBA 的大额降价到自主品牌的升值让利，一场遮掩全赛说念的车市价钱战已悄然酝酿，业内预测这股降价潮将在 4 月达到上半年最岑岭。

1 月库存压力加大

先看一组来自乘联会的数据。

本年 1 月，国内乘用车商场零卖量为 155.9 万辆，同比下降 13.8%，环比更是大幅回落 31.5%。中汽协的统计相同不乐不雅，当月乘用车产销量分手为 206.2 万辆和 198.8 万辆，同比分手下降 4.1% 和 6.8%。

数字背后，是吃亏者无数的不雅望情谊。

一方面，置换补贴正处于切换过渡期；另一方面，新动力补贴捏续退坡。两重成分重迭，让不少潜在买家罗致"再等等看"。

这种"等"字当头的氛围，给车企带来了实打实的压力。凭据中国汽车运动协会乘联分会的数据，1 月末寰球乘用车行业库存约 357 万辆，较旧年同期增加 58 万辆，呈现库存高位运行特征。

"本年开局如实比预期要难。"一位合伙品牌区域销售司理坦言，春节工夫他们团队险些莫得休息，一直在磋磨促销决策，"不抢先出牌，后头更被迫"。

春节后 BBA 售价集体"跳楼"

面临这样的开局，德系豪华品牌最初坐不住了。

元旦本日，良马中国即告示下调旗下 31 款车型的疏远零卖价。从规模来看，这次调理涵盖燃油车和新动力车；从力度来看，24 款车型降幅卓绝 10%，5 款车型降幅卓绝 20%。

最夸张的是纯电旗舰 i7 M70L，从 189.9 万元直降至 159.8 万元，一刀砍掉 30.1 万元。

良马 7 系的初学款 735Li，末端成交价已降至 62.3 万元，最高优惠达 27 万元；530Li 尊享型也直降 16 万元，35.7 万元就能开走。

疾驰紧随后来。2 月刚运行，该品牌就对四款主销车型进行官方调价：C 级最高降幅 3.85 万元，调理后带领价 30.46 万元起；GLC 最高降幅达 6.25 万元，调理后带领价 35.18 万元起。

奥迪相同没闲着。1 月 15 日，全新 Q5L 上市即给出 30.98 万元的起售价，与 2025 款车型比较，降幅达 4 万元。A6L 部分车型优惠卓绝 15.1 万元，售价跌破 28 万元；A3 在一些门店以至报出了 9.9 万元的"地板价"。

上汽奥迪旗下首款纯电车型 AUDI E5 Sportback，2025 年 9 月才上市，于今不外 5 个月，就告示轮廓优惠最高 3 万元，起售价下探至 20.59 万元。豪华品牌新车这样快就"官降"，实属疏远。

BBA 售价为何集体"跳楼"？数据给出了谜底。

2025 年，BBA 三家在中国商场的总销量为 181.8 万辆，占当年豪华车商场总销量的 50% 摆布。这一份额较前几年的或者以上显赫下滑，反应出理思、蔚来、问界、比亚迪等自主品牌在 30 万元以上高端商场的快速崛起，正在捏续挤压传统豪华品牌的糊口空间。

雅阁插混降 10 万激励转化

德系豪华品牌都放下形体了，日系合伙当然也端不住了。

春节假期还没过完，广汽本田就在正月初六放出大招：推出"雅阁 50 周年 十万回馈活动"。雅阁 e:PHEV 老客户复购价仅需 13.88 万元，较官方带领价 23.88 万元直降 10 万元，寰球限量 1000 辆。

这款插混版雅阁，近一年累计销量才 4476 辆，仅占雅阁车型同期销量 14.9 万辆的 3%，月均不到 400 辆。这次限量 1000 辆，特地于此前两个半月的销量总额。

有分析以为，广汽本田此举意在不影响渠说念价钱体系的基础上，对雅阁插混车型进行库存出清。该车型纯电续航里程仅 106 公里，且不支撑快充，家具竞争力相对较弱，或是销量低迷的主因。

从 1 月销量来看，同为日系 B 级车的广汽丰田凯好意思瑞销量约为 1.74 万辆，同比增长 17%；而雅阁销量约为 1.38 万辆，环比下降 27%。

马年开工首日，东风日产更是"四车王人发"：十五代轩逸、天籁 · 鸿蒙座舱 S380 群众版、N6 180 Pro+ 版、N7 芳华版同日登场，均给出了不同幅度的限时优惠价，其中天籁的限时价仅 16.19 万元，较带领价直降 2.1 万元。

广汽丰田也不甘过期。消灭天，全新威兰达 AIR 版上市，两个版块的职权价仅为 13.78 万元，较疏远零卖价直降 3.2 万元。值得防御的是，威兰达上一次改款上市才往常三个月，如斯短时刻内大幅调价，让外界对其此前的订价策略产生了疑问。

"不降价的降价"成最新价钱战玩法

当有的品牌举起价钱屠刀，有些品牌则罗致了愈增加元的策略。

比亚迪罗致了"不降带领价，只作念价值升级"的蹊径。2026 款秦 LDM-i 与秦 PLUS DM-i 长续航版，将纯电续航进步至 210 公里，轮廓续航达到 2110 公里，亏电油耗低至 2.79 升，还标配了"天使之眼 C "接济驾驶系统，起售价仍守护在 8.98 万元。

极狐汽车则获胜打出"购置税兜底"的旌旗，推出最高 25000 元的购车补贴，包含购置税补贴、购车吃亏券和终生免费戒备。

这个 2025 年全年销量冲破 16 万辆、贯穿三年已毕销量翻番的品牌，12 月单月销量卓绝 2.4 万辆，同比增长 103%。其全新阿尔法 T5 起售价 10.48 万元，搭载 800V 高压平台和宁德期间 5C 神行电板，15 分钟可充电 500 公里，轮廓续航达 1215 公里，还配备了城市 NOA 智能接济驾驶功能；阿尔法 S5 起售价 10.28 万元，双电机四驱版块最大功率 390kW，峰值扭矩 690N·m，百公里加快 3.7 秒，获胜置身" 3 秒俱乐部"。

深蓝 L06 相同加码开工福利。以 560Ultra 激光版为例，带领价 13.49 万元，重迭购置税补贴 5000 元、国度报废补贴 1.52 万元、厂家换购礼最高 5000 元和开工红包礼 3000 元后，获胜价仅需 10.66 万元，累计最高省下 2.83 万元。这款车配备了法拉利同款的磁流变悬架，搭载天玑座舱 S1 Ultra 3nm 芯片，全系标配激光雷达。

别克也推出 " 百亿大红包 " 规划。昂科威 Plus 末端限时优惠价 16.49 万元起，君越 15.49 万元起，定金 1000 元可抵扣 6000 元。针对 2 月领证的新东说念主车主，购车还能享受 10000 元新婚典金抵扣。

新势力方面，乐说念 L80 砍掉第三排打造大五座布局，依托蔚来换电体系进步补能便利性；零跑 D19 瞻望售价 25 万至 30 万元，标配双 8797 芯片与 VLA 全场景接济驾驶，主打"满配"策略切入中高端商场。

4 月价钱战或达最岑岭

从现在的态势来看，这场价钱战才刚刚拉开序幕。

3 月，广汽丰田铂智 7 将认真上市。尔后，东风日产 NX8、奥迪 E7X、环球 ID.ERA 9X、与众 08 等重磅车型都将连续登场。每一款新车的订价，都可能成为搅拌商场的新变量。

东风日产 NX8 还是亮出了底牌：搭载 800V 高压平台，充电 10 分钟可续航 400 公里，同期提供纯电与增程双版块，获胜对标造车新势力。环球速腾 S 则升级了 12.9 英寸大屏和 AR-HUD，以"加量不涨价"的姿态主攻 10 万级商场。

业内东说念主士分析，跟着新车密集上市带来的竞争加重，重迭各品牌冲击一季度销量规划的压力，新一轮价钱战正在酝酿之中，瞻望将在 4 月达到上半年的最岑岭。

"本年谁都别思好过。"一位车企里面东说念主士直言，2026 年注定是竞争强度拉满的一年，"合伙也好，自主也罢，不争个你死我活，那是弗成能逝世的。"

值得警惕的是，捏续的降价增配潮固然短期内能激活商场、消化库存，但长久来看逃匿风险。对车企而言，束缚压缩利润空间可能导致"销量增长但利润下滑"的窘境；简单降价也会稀释品牌溢价，影响用户对品牌价值的解析，以至激励老车主不悦。

不外，关于吃亏者来说，这巧合是连年来买车最合算的时机。

"如若有购车规划，疏远密切关切 4 月前后各品牌的促销战略。"上述销售司理疏远，届时竞争最为浓烈，优惠力度可能达到全年最大，"但也要感性看待，罗致的确妥当我方的车型，而不是被降价信息冲昏头脑。"

着手：大河报 · 豫视频 裁剪：李准开yun体育网