1月9日，一则调遣出口退税计策的公告在光伏圈刷屏。自2026年4月1日起，财政部、税务总局将取消光伏等产物升值税出口退税。

　　从退税9%到全面取消，该举措将使光伏企业的出口资本有所上升。“许多光伏工场齐取消工东谈主放假，叫转头加班。”运去哪一线销售东谈主员向《逐日经济新闻》记者暗意，国内厂商细则要赶在4月之前发货，但上游抢运潮尚未传导至物流端。

　　预测将会有一波抢运潮

　　中国光伏行业协会发文称，自2024年以来，我国光伏产物出口价钱执续走低，呈现“量增价减”态势。部分光伏企业会将出口退税额让渡给境外采购方，变成利润流失。尽管调遣出口退税并非从压根上科罚“内卷外化”问题的独一妙技，但从永瞭望，该举措成心于扼制出口价钱的过快下滑，裁减交易摩擦发生的概率。

　　青岛泰泽国外物流有限公司总司理卢勇告诉记者，现在光伏产物的订舱量未见增长，企业尚需技术响应，但预测会有一波抢运潮，或将对淡季航运有所匡助。

　　1月9日，上海出口集装箱抽象运价指数为1647.39点，较上期下落0.5%，欧洲、北好意思航路即期商场订舱价钱小幅高涨，南好意思航路运价小幅下落。重迭春节前后货运淡季，卢勇觉得，光伏抢运可缓解运价跌幅，但不会出现“一船难求”的情况。

　　运去哪航管民众向记者暗意，诚然工场赶工，但从航司角度来看，交货会有排期，现在退税计策调遣影响尚未传导至物流端。此外，部分光伏客户发货地不在中国，产能已升沉至非洲、东南亚等地。

　　也有货代东谈主士暗意，现在物流业内已有搪塞预案，如哄骗保税仓库延迟窗口期。

　　后续光伏组件出口量预测会权贵回落

　　1月12日，集运指数（欧线）主力合约EC2604出现跳涨行情，尾盘报收1280.8点，较前一往改日高涨11.30%。

　　海通期货航运分析师在当日早盘分析中指出，主力合约EC2604或将受到光伏退税计策调遣的影响，参考上一轮出口退税调遣带来的光伏组件出口增多，预测2026年3月可能出现一定例模的抢运。

　　2024年11月，财政部、税务总局曾明确，自2024年12月1日起，将光伏硅片、电板及组件的出口退税率由13%下调至9%，光伏企业对出口退税率的执续下调已有预期，2025年8月至9月的一轮抢运潮已透支部分需求。

　　据海通期货航运照拂团队的初步估算，春节事后的潜在抢运量约9300至12300 FEU/月，基本异常于一艘18000TEU至24000TEU的集装箱船运力（FEU：40英尺圭臬集装箱，TEU：20英尺圭臬集装箱）。

　　卢勇告诉记者，光伏组件关系大型企业频繁与船司坚强长协，以OA定约（各人集装箱航运领域的迫切配合组织）为主。现在来询价订舱的光伏产物多运往欧洲，还有印度，一朝光伏产物出现抢运提振货量，其他定约仍有运力接住外溢需求，因此影响也不会太大。

　　海通期货航运分析师进一步称，探求到短期抢运界限的利好运行弗成证伪，预期会对EC2604合约带来一定进取相沿，但后续光伏组件出口量预测会权贵回落，远月欧线运价将濒临更多压力。